Over Ring West Verbindt
Ring West Verbindt is de naam van het project voor de vernieuwing van de westelijke ringweg van Groningen. Het is een project van de gemeente en de provincie Groningen. Ring West Verbindt is verantwoordelijk voor de projecten Reitdiepplein, West End, Reitdieploper en N355.
Groningen groeit en Ring West groeit mee
De westelijke ringweg is een belangrijke schakel voor de bereikbaarheid van de Westflank van de stad Groningen. Ring West verbindt stadswijken met elkaar, en de westkant van de stad met het Ommeland.
In de Westflank worden tussen 2020 en 2040 ruim 11.000 nieuwe woningen gebouwd. Om bestaande wijken in de Westflank bereikbaar te houden en de nieuwe wijken bereikbaar te maken moeten wegen, fiets- en looproutes en openbaar vervoer worden verbeterd en uitgebreid. Rijk, gemeente en provincie hebben daar in 2025 175 miljoen euro voor gereserveerd en op hoofdlijnen vastgesteld welke maatregelen daarvoor worden genomen. Deze maatregelen worden in 2026 verder uitgewerkt en daarna uitgevoerd.
Ambitie Ring West Verbindt
Een westelijke ringweg zonder gelijkvloerse kruisingen met verkeerslichten is nodig voor de bereikbaarheid van nieuwe en bestaande wijken in de Westflank. Door de maatregelen die we nu nemen zetten we al stappen om de lokale en regionale bereikbaarheid te verbeteren.
Maar ook de verbinding tussen wijken is belangrijk. Die zijn nu gescheiden: ruimtelijk, sociaal, visueel en ecologisch.
Onze ambitie is daarom om de westelijke ringweg tussen Vinkhuizen en Paddepoel verdiept aan te leggen. Zonder gelijkvloerse kruisingen. Zo verbinden we wijken die nu gescheiden zijn van elkaar.
Opgave Westflank achtergrond
De Westflank van Groningen is het gebied tussen het Reitdiep en het Aduarderdiep/ Zuidwending, en tussen A7/N7 en N355.
In de periode 2017 - 2020 deden de gemeente en de provincie Groningen een eerste onderzoek (voorverkenning) naar mogelijkheden voor de ombouw van de westelijke ringweg. Daar kwam uit dat het aantrekkelijk is om de ringweg vanaf de spoorwegovergang bij de Friesestraatweg verdiept aan te leggen. Dat heeft een betere doorstroming zonder verkeerslichten tot gevolg. En de wijken Vinkhuizen en Paddepoel worden beter met elkaar verbonden als de ringweg verdiept komt te liggen. Voor fietsers en voetgangers, én voor autoverkeer. Er komt dan ook meer ruimte voor groen. Er was één probleem: zo’n verdiepte weg kost meer geld dan de gemeente en de provincie kunnen opbrengen.
Vanwege de woondeal die in 2019 is gesloten, komen er veel extra woningen en bedrijven bij in de Westflank. Dat was aanleiding om in 2023 te starten met een vervolgonderzoek die kijkt naar de bereikbaarheid van de gehele Westflank. Alle verkeersknelpunten in de Westflank komen erin aan bod en de mogelijke oplossingen voor die knelpunten.
Voor de knelpunten die uit het MIRT-onderzoek kwamen is een pakket aan oplossingen gemaakt. Uit alle mogelijke oplossingen hebben Rijk, provincie en de gemeente de uit te voeren maatregelen afgesproken. Voor een bedrag van 175 miljoen euro kunnen de maatregelen worden uitgevoerd om de Westflank veilig en bereikbaar te houden en maken. Dit staat in de ontwikkelagenda.
Neem contact met ons op
Deze website maakt gebruik van cookies voor een optimale gebruikersbeleving.
Lees onze cookieverklaring